























Una es cambiar el nivel eléctrico entre estándares, porque RS232, RS485 y TTL usan tensiones y esquemas distintos y un conversor los adapta. Otra es alcanzar el equipo desde un computador, que es lo que hace un conversor USB a RS485 cuando vas a configurar o diagnosticar con un software de PC. La tercera es transportar el protocolo a distancia, y ahí entran los servidores seriales sobre Ethernet, los enlaces LoRa punto a punto tipo E90-DTU y los puentes a LoRaWAN o 4G. Confundir la segunda con la tercera sale caro, porque un conversor USB no lleva nada a la nube.
Cuando el equipo instalado habla Modbus RTU y hay que subir sus registros, el camino corto es un puente que los consulte por sí solo y publique el resultado. El RS485-LB y el RS485-LN de Dragino, el UC100 de Milesight y el RAK7431 hacen eso por LoRaWAN. Para red cableada, un servidor serial como el NB114 expone el puerto en TCP. Para un punto aislado, el E840-DTU lo transporta por 4G. En todos configuras qué registros leer y cada cuánto, sin escribir código.
RS485 es un bus diferencial de dos hilos, con topología en línea y una resistencia de terminación de 120 ohm en cada extremo. Saltarse la terminación en tiradas largas produce errores intermitentes que después cuesta encontrar. Si vas a colgar varios equipos, revisa además que todos usen la misma velocidad y paridad.
No. El RS232 es punto a punto, con tensiones altas y alcance corto. El RS485 es diferencial, admite varios equipos en el mismo par y llega a cientos de metros.
Un equipo que expone un puerto RS232 o RS485 como un puerto TCP en la red, para que un software lo abra como si estuviera conectado localmente.
Con un puente Modbus a LoRaWAN como el RS485-LB o el UC100, que consultan los registros y publican el resultado.
En tiradas cortas de laboratorio a veces funciona sin ellas. En una instalación real, pon 120 ohm en los dos extremos del bus.
Los pasivos se alimentan del propio puerto y sirven para tramos cortos y pocos equipos. Los activos tienen alimentación propia y aguantan buses más largos y con más nodos.
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